سیستم های حمل و نقل لندن
مقدمه
لندن یکی از شهرهای متروپل بزرگ دنیا می باشد که از هر قوم و ملتی در آن یافت می شود. جاذبه های لندن بی شمار است و به راستی دل کندن از این شهر بسیار سخت است. یکی از بهترین خصوصیات لندن وسایل نقلیه ی عمومی آن می باشد. براحتی می توان در لندن زندگی کرد بدون آنکه به وسیله ی شخصی نیاز داشته باشید. از این روی لازم دیدم شما را با وسایل عمومی لندن و ترکیب استفاده از آن در اقشار گوناگون آشنا نمایم.
لندن با مجموعه ای وسیع از جاده ها، بزرگ راه ها، خطوط راه آهن و مسیرهای هوایی، مرکز سیستم حمل و نقل ملی انگلستان است. شبکه حمل و نقل عمومی این شهر زیر نظر شهرداری لندن و شرکت حمل و نقل برای لندن اداره می شود. این شرکت یکی از شبکه های حمل و نقل بسیار گسترده در جهان است.
حمل و نقل در لندن
در این شهر از نظر سیستم حمل و نقل عمومی به 6 ناحیه تقسیم می شود که شما بسته به تمایل و بودجه ای که در نظر گرفته اید یکی از روش های حمل و نقل عمومی شامل تاکسی، اتوبوس و مترو را جهت مسافرت های درون شهری خود انتخاب نمائید. همچنین علاوه بر این شما می توانید در صورت داشتن گواهینامه بین المللی اتومبیل نیز اجاره نمائید. در این شهراتوبوس از بقیه گزینه ها مناسب تر است. خیابان های شلوغ و آلوده لندن، رانندگی یا حتی دوچرخه سواری را در این شهر سخت و طاقت فرسا کرده است و بنابراین بهترین کار، استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی شهر مثل اتوبوس های قرمز دوطبقه یا تاکسی های سیاه و راحت آن است. قایق های مسافربری زیادی هم در رودخانه و کانال های شهر رفت و آمد می کنند. از آنجایی که بسیاری از آثار دیدنی لندن در نزدیکی یکدیگر قرار دارند، پیاده روی می تواند گزینه مناسبی برای جابه جایی بین آنها باشد. مترو لندن با 12 مسیر مجزا، بهترین و سریع ترین راه برای جابه جایی در شهر است.
حمل و نقل در لندن
شیوه های مختلف حمل و نقل در لندن
حمل و نقل در لندن
تاکسی
اتوبوس
مترو
تراموا
قایق رانی
دوچرخه سواری
فرودگاهی
شیوه های مختلف حمل و نقل در لندن
چون انگلیس یک کشور سنتی و سلطنتی است ظاهرا تاکسی ها به صورت کلاسیک است. اما از نظر تکنولوژی و رفاه و راحتی این تاکسی ها در بالاترین سطح قرار دارند. همچنین تاکسی های ون مرسدس بنز و نیسان که از بالاترین و جدیدترین ممدل های آنها می باشد در لندن تردد می کنند.
به جاست که بگوییم لندن و دیگر شهرهای انگلستان کارآمدترین سیستم تاکسی رانی در جهان را دارند. تاکسی هایی که در این سیستم فعال اند، ماشین های سیاهی هستند که با نام درشکه ی کرایه ای (hackney carriage) هم شناخته می شوند. این خودروها به طور ویژه به همین منظور ساخته شده اند و دوره ی آموزشی سه ساله برای رانندگان آن ها برگزار می شود.
حمل و نقل در لندن
تاکسی
اتوبوس
مترو
تراموا
قایق رانی
دوچرخه سواری
فرودگاهی
شیوه های مختلف حمل و نقل در لندن
شبکه اتوبوس رانی لندن، از شبکه های بزرگ در دنیاست و با داشتن هشت هزار اتوبوس و ۷۰۰ مسیر مختلف، بیش از شش میلیون مسافر را طی روز جابه جا می کند. اتوبوس های دو طبقه و قرمز رنگ این شهر نمادی بین المللی برای آن به شمار می رود. هر چند مدل های جدیدی از این اتوبوس ها به شبکه اتوبوس های شهر وارد شده است، مدل های قدیمی آن که به دوران پس از جنگ جهانی دوم تعلق دارد، هنوز در خیابان های لندن دیده می شود.
در لندن هزینه های بالای بلیت مترو، امکان استفاده از این وسیله را تنها برای اقشار قدرتمند فراهم کرده و به همین علت اقشار ضعیف این شهر مانند بسیاری از شهرهای جهان از اتوبوس استفاده می کنند. دلیل دیگر انتخاب اتوبوس توسط مردم این شهر تعامل مستقیم با راننده و پیاده شدن در هر نقطه ای است که خودشان می خواهند.
حمل و نقل در لندن
تاکسی
اتوبوس
مترو
تراموا
قایق رانی
دوچرخه سواری
فرودگاهی
شیوه های مختلف حمل و نقل در لندن
راه آهنی زیرزمینی لندن، یکی از سیستم های مترو بسیار طولانی و وسیع در جهان و همین طور قدیمی ترین آنهاست. قدمت آن به سال ۱۸۶۳ برمی گردد. این سیستم به تیوب، لوله، معروف است و بیش از ۲۷۰ ایستگاه دارد. همچنین، نخستین خط آهن الکتریکی زیرزمینی جهان است که در سال ۱۸۹۰، به آن افزوده شد. مسیر این مترو ۴۰۲ کیلومتر است و از این نظر، دومین سیستم متروی دنیا، پس از شهر شانگهای است. شایان ذکر است طول متروی شانگهای ۴۳۴ کیلومتر است.
برخلاف نام رسمی این راه آهن، تمام مسیر آن زیرزمینی نیست و حدود ۵۵ درصد از مسیر آن روی زمین کشیده شده است. این سیستم سالانه، بیش از یک میلیارد مسافر را جابه جا می کند و از این نظر، پس از متروهای مسکو و پاریس قرار دارد. نقشه این مترو نیز در هنگام ارائه، یعنی حدود سال ۱۹۳۰، در نوع خود منحصر به فرد بود. در این نقشه، برای نخستین بار از مختصات جغرافیایی استفاده نشد و فقط ایستگاه ها و مسیرها در آن مشخص شد. این وضعیت بعدها در نقشه های کشورهای دیگر نیز رعایت شد و اکنون در میام مردم، عادی به نظر می رسد.
دومین سیستم متروی محلی شهر، یعنی سیستم راه آهن لایت (Light Railway)، سیستمی کندتر از مترو است که در سال ۱۹۸۷ راه اندازی شد. این سیستم در منطقه داک لندز (Docklands)، در جنوب شرقی لندن فعال است. مسیر ریلی لندن به هرتفوردشر (Hertfordshire)، راه ارتباطی دیگری در این شهر است که از روی زمین عبور می کند. این مسیر در سال ۲۰۰۷ به بهره برداری رسید.
حمل و نقل در لندن
تاکسی
اتوبوس
مترو
تراموا
قایق رانی
دوچرخه سواری
فرودگاهی
شیوه های مختلف حمل و نقل در لندن
سیستم تراموای لندن (Tramlink)، در سال ۲۰۰۰، در جنوب لندن آغاز به کار کرد. ایستگاه مرکزی آن در شهر کرایدون(Crydon)، از لندن بزرگ، قرار گرفته و سی و نه ایستگاه و ۳ مسیر مختلف دارد.
حمل و نقل در لندن
تاکسی
اتوبوس
مترو
تراموا
قایق رانی
دوچرخه سواری
فرودگاهی
شیوه های مختلف حمل و نقل در لندن
وجود رود تیمز و کانال های آن در لندن امکان حمل و نقل آبی را نیز در این شهر فراهم کرده است. این مسیر در گذشته، از راه های عمده ارتباطی و اقتصادی این شهر به شمار می رفت. البته اکنون، بسیار محدود شده است و فقط قایق هایی به نام ریورباس (RiverBuss)، برای مسافران و قایق های تفریحی در آن تردد می کنند. کانال رجنت این رود را به گراند یونیون کانال (Grand Union Canal) در بیرمنگام، و از طریق آن، به دیگر آبراه های این کشور پیوند می دهد.بندر لندن در کنار مسیر رود تیمز به سمت دریای شمال قرار دارد. این بندر زمانی بزرگ ترین و فعال ترین بندر دنیا بود و امروزه، دومین بندر بزرگ بریتانیای کبیر، پس از بندر گریمزبی و ایمینگام (Grimsby & Immingham) است. براساس آمار، در سال ۲۰۰۸، این بندر۵۳۵۰۰۰۰۰ تن کالا مبادله کرده است. امروزه این بندر ۷۰ ترمینال مستقل و امکانات بندری و ۳۰۰۰۰ نفر کارمند دارد.
حمل و نقل در لندن
تاکسی
اتوبوس
مترو
تراموا
قایق رانی
دوچرخه سواری
فرودگاهی
شیوه های مختلف حمل و نقل در لندن
دوچرخه سواری نه تنها به عنوان نوعی ورزش، بلکه به عنوان نوعی روش مناسب و ارزان قیمت برای جابه جایی در شهر، بین اهالی لندن طرفداران بسیاری دارد. بیشتر از یک میلیون نفر از مردم این شهر دوچرخه دارند. در سال ۲۰۰۸، حدود ۲ درصد از سفرهای درون شهری مردم لندن با این وسیله انجام شد. البته این میزان در مقایسه با سایر شهرهای انگلستان و شهرهایی مانند گرونینگن (Groningen) با ۵۷ درصد و آمستردام با ۳۷ درصد در هلند، بسیار کم بود. از سال ۲۰۱۰، سیستم اجاره دوچرخه نیز در این شهر راه اندازی شد تا مردم، هر چه بیشتر، به استفاده از این وسیله تشویق شوند. این سیستم زیر نظر شبکه حمل و نقل لندن اداره می شود و شش هزار دوچرخه و چهارصد ایستگاه دارد.
حمل و نقل در لندن
تاکسی
اتوبوس
مترو
تراموا
قایق رانی
دوچرخه سواری
فرودگاهی
شیوه های مختلف حمل و نقل در لندن
لندن بهترین خدمات هوایی را به شهروندانش ارائه می دهد و بزرگ ترین شهر هوایی در جهان و مرکز مهم حمل و نقل هوایی بین المللی است. فرودگاه هیثرو لندن، در غرب شهر، در منطقه هیلینگدون واقع شده است. این فرودگاه در سال ۲۰۱۱ از نظر تعداد مسافران، یعنی ۶۹۴۳۳۲۳۰ نفر، در بریتانیای کبیر نخستین بود. همچنین در این سال، پس از فرودگاه های هارتسفیلد جکسون (Hartsfield Jackson)، در ایالات متحده امریکا و بیجینگ کاپیتال (Beijing Capital) در پکن، سومین فرودگاه پرتردد در دنیا بود. از نظر تعداد مسافر بین المللی، این فرودگاه بیشترین مسافر را در دنیا دارد. خط هوایی بریتیش میدلند لیمیتد (British Midland Airways Limited) از این فرودگاه به فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) در تهران پرواز دارد. فرودگاه گاتولیک با ۳۳۶۰۰۰۰۰ مسافر، دومین فرودگاه بین المللی بزرگ لندن و بریتانیای کبیر است و در حدود ۴۶ کیلومتری جنوب مرکز شهر آن قرار دارد. فرودگاه استانستد، دور ترین فرودگاه شهر، در ۴۸ کیلومتری شمال شرقی لندن واقع است سومین فرودگاه شلوغ در لندن، چهارمین در بریتانیای کبیر و همین طور مرکز اصلی پرواز های بین المللی ارزان قیمت در اروپاست. فرودگاه لندن سیتی نزدیک ترین فرودگاه لندن است و در ۱۰ کیلومتری شرق شهر قرار دارد.
حمل و نقل در لندن
تاکسی
اتوبوس
مترو
تراموا
قایق رانی
دوچرخه سواری
فرودگاهی
سهم معین هر نوع وسیله ی جابجائی از مراحل سفر روزانه در لندن در 2009 در شکل نشان داده شده است. 36 درصد مسافرت های شهری با وسائل نقلیه ی شخصی می باشد. 40 درصد از سفرها با اتوبوس، مترو و قطارهای شهری است.
حمل و نقل در لندن
سهم هرنوع وسیله نقلیه در جابه جایی
برنامه راهبردی ریلی در لندن
برنامه راهبردی ریلی 2025 و طرح تجاری استراتژیک اولیه شبکه ریلی در بسیاری از موارد با هم وجه مشترک دارند که در بسیاری از امور روابط کاری خوب شرکت حمل ونقل لندن با شبکه ریلی را در پی دارد. شرکت حمل ونقل لندن با دولت مرکزی دائم در ارتباط می باشد و در رابطه با بودجه ی بخش های مربوطه بحث می کند. باید در نظر داشت که بدون برنامه راهبردی ریلی 2025 یا هر طرحی مانند این لندن نمی تواند درآینده موفقیت اقتصادی داشته باشد و نمی تواند ناحیه وسیعی از ناحیه جنوب شرقی را گسترش دهد همچنین درصورت نداشتن چنین برنامه هایی کل انگلستان به مخاطره خواهد افتاد. زیرا عامل مهم پویایی اقتصاد در لندن و درکل انگلستان توسعه و پیشرفت ریلی لندن می باشد.
پیشنهادات تحلیل گران و متخصصان بخش حمل ونقل ریلی در برآورده شدن برنامه راهبردی ریلی 2025 لندن:
1- افزایش طول قطارو سکوها و مسیرها
2- تناوب برخی خدمات از طریق مسیرهای مداری ارتباط جنوب- شمال- شرق وخطوط جنوب لندن
3- طرح جدید داخل واگن ها به طوری که بتواند درهر سفر مسافر بیشتری را حمل نماید
4- استفاده بهینه از زیر ساخت ها
5- افزایش تعداد قطارهای اعزامی در خط
6- ساختار قیمت گذاری درست کرایه ها
7- طرح ها ی تشویقی ارزان قیمت و ارائه کارت های تخفیف دار
8- انواع بلیت
9- کم کردن تاخیر حرکت قطار
10- به کار بردن سیستم های هوشمند و مخابراتی رایگان
11- همکاری نزدیک و توافق با صنایع ریلی، دولت و سهامداران
حمل و نقل در لندن
پایان