1
2
آموزش فرهنگ ترافیک
آیین نامه راهنمایی و رانندگی ترافیک(آمد و شد) را چنین تعریف کرده است:
3
‹‹ عبور و مرور وسایل نقلیه، اشخاص و حیوانات در راه ها ››
4
اصول و عوامل تشکیل دهنده ترافیک عبارتند از:
آموزش
اجرای مقررات
مهندسی ترافیک (آمد و شد)
شرایط محیطی و اقلیمی
آموزش ترافیک
بسیاری از مشکلات مربوط به حمل و نقل ترافیک در کشور ما از رفتار استفاده کنندگان ناشی می شود.
5
کارشناسان علوم اجتماعی بر این باورند که امر آموزش دارای بیشترین تاثیر در اصلاح رفتار است.
یافته های آماری نیز حاکی از این واقعیت است که عامل انسانی نزدیک به 90 درصد در ایمنی راه و وقوع تصادفات سهم دارد.
علت اصلی آن عدم آگاهی، نداشتن آموزش کافی و فقدان وجدان اجتماعی نسبت به حقوق سایر استفاده کنندگان است.
آموزش ترافیک
6
آموزش ترافیک
7
و به عبارتی :
بدون اصلاح رفتار استفاده کنندگان از سیستم حمل ونقل، سایر اقدامات اجرایی بازده مطلوبی نخواهد داشت .
8
در توصیه های پیشنهادی اسکاپ )سازمان توسعه اقتصادی واجتماعی آسیا واقیانوسیه) به موضوع آموزش و فرهنگ سازی ایمنی در زمینه حمل و نقل، همپای سایر فعالیت های اجرایی اشاره شده است، چرا که :
آموزش امری جدا نشدنی از انسان است، اما آن چه در اینجا مد نظر است:
9
آموزش آگاهانه و هدفمند
است، یعنی آموزش با هدف تغییر رفتار مخاطب، آن گونه که مورد نظر آموزش دهنده است . آموزشی که براساس شناخت ویژگی های مخاطب و بهره گیری از ابزارهای آموزشی متنوع وبسیار پیشرفته حال حاضر صورت گیرد. یقیناً به
تغییر نگرش و رفتار، مخاطب
منجر شده و در صورت تداوم،
فرهنگ سازی
. میشود
بهترین و جامعترین تعریف که از ارزش علمی بیشتری برخوردار است تعریف ادوارد بارنت تایلور در سال 1871م است. به نظر وی فرهنگ عبارت است از :
10
فرهنگ ترافیک
‹‹ مجموعه پیچیده ای از دانش ها ، اعتقادات ، هنرها ، امور اخلاقی ، قوانین ، عادت و هر گونه توانایی دیگری که انسان به عنوان عضوی از جامعه بدست آورد ››
یعنی کوشش دائمی در راه بهینه سازی شرایط عبور و مرور وسایل نقلیه از یک سو و پرورش استعداد استفاده کنندگان در جهت برخورداری از این وسایل به عنوان پیاده، سرنشین و یا به عنوان راننده از سوی دیگر.
11
فرهنگ ترافیک
ترافیک به عنوان پدیده ای اجتماعی ، هم به طور ذهنی و هم به طور عینی بر رفتار فردی واجتماعی وهمچنین روابط اجتماعی افراد تاثیر می گذارد.
12
بدین ترتیب فرهنگ ترافیک به مجموعه هایی از ارزش ها، هنجارها، آداب، باورها و سننی (در خصوص خودرو) اطلاق می شود که از سوی کاربران ترافیکی، هنگام تردد در کوچه، خیابان، میدان، بزرگراه و… مورد توجه قرار می گیرد.
این فرهنگ اساساً آمیخته ای از دو بخش اصلی است:
1- آیین نامه ها وقوانین راهنمایی و رانندگی که خود حاوی شکل های نوشتاری و علائم است.
2-رفتارها وکنش های عمومی بازیگران ترافیک که تحت تاثیر باورها، آداب و سنن فرهنگی آن جامعه قرار دارند.
13
فرهنگ ترافیک
نهادهای دخیل در برنامه ریزی و ایمن سازی حمل و نقل به تفکیک وظایف
14
15
وظایف حوزه :
سیاستگذاری – تدوین قوانین :
معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهوری
مجلس شورای اسلامی
وزارت کشور
شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور
– شورای هماهنگی ترافیک استان
شهرداری (شورای شهر)
درون شهری
اجرای قوانین :
نیروی انتظامی و قوه قضاییه
16
فرهنگسازی و آموزش و اطلاع رسانی :
نیروی انتظامی
وزارت اموزش و پرورش
وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی
سازمان صدا و سیما
مرکز آمار ایران
شهرداری
نظارت و ارزیابی :
قوه قضاییه
مجلس شورای اسلامی
– کمیسیون ایمنی راه های کشور
17
وظایف حوزه :
برون شهری
سیاستگذاری – تدوین قوانین :
وزارت راه و شهرسازی
معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهوری
مجلس شورای اسلامی
وزارت کشور
– شورای هماهنگی ترافیک استان
کمیسیون ایمنی راههای کشور
اجرای قوانین :
نیروی انتظامی و قوه قضاییه
18
نظارت و ارزیابی :
قوه قضاییه
مجلس شورای اسلامی
– کمیسیون ایمنی راه های کشور
فرهنگسازی و آموزش و اطلاع رسانی :
نیروی انتظامی
وزارت اموزش و پرورش
وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی
وزارت تعاون،کار و رفاه اجتماعی
سازمان صدا و سیما
مرکز آمار ایران
19
نقش نهادها و دستگاههای دولتی در ارتباط با امنیت راه و ترافیک
20
نهادهای دخیل در برنامه ریزی و ایمن سازی حمل و نقل به تفکیک وظایف
21
نقش نهادها و دستگاههای دولتی در ارتباط با امنیت راه و ترافیک
با تشکر از توجه شما
به امید داشتن ترافیکی روان
با حداقل سوانح و تلفات
22
پایان
23