بهینه سازی شبکه راههای موجود بین شهری
فهرست عناوین صفحه
۱‐ مقدمه ١
٢‐ تعاریف٣٣‐ توسعه ترافیک٤
٤‐ طرحها و سیاستهای ملی٦
١‐ بهینه سازی شبکه بین شهری ٦ ‐٤
٢‐ روشهای بهینه سازی و میزان کاربرد مهمترین آنها ١٣ ‐٤
٥‐ روشهای اجرایی بهینه سازی ١٤
١‐ روشهای اطلاعاتی ١٤ ‐٥
١- ارایه اطلاعات قبل از سفر (اولیه) به کاربران راه ١٤ -١-٥
٢- ارایه اطلاعات به کاربران راه در هنگام سفر ١٤ -١-٥
٢‐ روشهای ساختاری ١٥ ‐٥
١- احداث راههای جدید – تعریض راههای موجود ١٥ -٢ -٥
٣‐ روشهای عملکردی ١٦ ‐٥
١- کنترل دینامیکی سرعت و ترافیک ١٦ -٣-٥
٢- انعطاف پذیری هندسه راه ١٧ -٣-٥
٣- خطوط برگشت پذیر١٨ -٣-٥
١٨ (HOV) ٤- خطوط عبوری وسیله نقلیه با چندسرنشین -٣-٥
٥- کنترل رمپ (ورودی و خروجی بزرگراهها) ١٨ -٣-٥
٦- رعایت تناسب در عرض راه ۲۰ -٣-٥
٤‐ روشهای مدیریتی۲۰ ‐٥
١- مدیریت مالی تعمیر و نگهداری ۲۰ -٤-٥
٢- مدیریت حوادث ٢١ -٤-٥
فهرست عناوین
٥‐ روشهای انتظامی ‐٥
٢۳
١- آموزش کاربران راه ٢۳ -٥-٥
٢- ساماندهی انواع وسیله نقلیه ٢٣ -٥-٥
٤- محدودیت دسترسی خودروهای سنگین و کندرو ٢۴ -٥-٥
٥- سبقت خودروهای سنگین حمل بار ٢٤ -٥-٥
٦‐ روشهای تعرفه ای ٢٤ ‐٥
١- هزینه گذاری راه٢٤ -٦-٥
٧‐ جریان ترافیک بعنوان معیاری برای انتخاب روشهای بهینه سازی ٢٥ ‐٥
٦‐ نتایج ٢٦
٧‐ منابع