ایمنی کار با ماشین آلات معدنی
ایمنی کار با ماَََََََشین آلات معدنی
یکی از خطرات اصلی در معادن، ماَشین آلات سنگین هستند. بیشتر ماشین آلات متحرک اند و ترکیبی از ماشین آلات سنگین و بارگیرهای بلند با سرعت عملیاتی بالا هستند که این عوامل باعث بروز خطرات می شوند.
ارزیابی وتشخیص خطرات ماَشین آلات نیازمند پذیرش یک روش سیستماتیک (نظامند) است.
روش سیستماتیک:
1-مورد توجه قرار دادن عوامل اجرائی و محیطی
2- بررسی خطرات عمومی مربوط به ماشین
3-توجه به دستورالعمل های سازنده ماشین
تجهیزات حفاری
در بیشترمعادن تعداد زیادی دستگاه حفاری وجود دارد. (واگن دریل ها، جامبو دریل ها، راسول ها) وجود دارند که وظیفه حفر چالهای انفجاری را به عهده دارند.
خطرات کاری در ارتباط با ماشین های حفار:
خطر سقوط از دیوارهای بلند یا پله ها
ناپایداری پله ها بعد از آتشباری
گرد و غبار (بویژه در اطراف چالهای که با هوای فشرده تمیز می شوند) و سر وصدا
امروزه در اکثر ماشین آلات حفاری کلکتور (تجهیزات گرد و غبار گیر) نصب شده است.
شاول
در بسیاری از معادن بزرگ برای بارگیری باطله و مواد معدنی از شاول استفاده می شود .خطرات محیطی شاول:
خطرات ناشی از سقوط سنگ های شکسته
ناپایداری ایجاد شده بر اثر فعالیت خود ماشین
شاول ها در درون توده معدنی و در عقب پله کار می کنند، اگر اپراتور شاول به گونه ای کار کند که شیب سینه کار زیاد شود و یا اگر پله به شکل مناسب آتشباری نشده باشد ، خطر ریزش چبهه کار بر روی شاول وجود دارد. اگر ارتفاع جبهه کار بیش تر از ارتفاع دسترسی بوم شاول باشد باید با آتش باری مجدد یا با پخش کردن توسط بولدزر ، توده باید کم شیب شود.
خطر ریزش دیواره بر روی شاول
لباس اپراتور شاول باید چسبان باشد.
در هنگام بالا رفتن از ماشین هر دست اپراتور باید آزاد باشد و از آنها استفاده کند
اپراتور در موقع بالا رفتن از ماشین از نردبان ، پلکان یا دستگیره استفاده نماید.
دور تــا دور اتاقک اپــراتور با نرده گــذاری برای
مـمـانـعـت از پـرت شـدن مــــحـافــــظـت شــود.
بیل های مکانیکی (بکهو)
بیل های مکانیکی از زیر سطح ماشین (پله استقرار) برداشت می کنند بنابراین در بالای پله و در لبه باز آن قرار می گیرند لذا بطور نسبی از نظر سقوط سنگ یا ریزش جبهه کار نسبت به شاول ها ایمن تر هستند.
ولی خطر سست شدن پله به علت عملیات ماشین و افتادن آنها از روی پله عملیاتی وجود دارد.
خطر ریزش از ماشین های بارگیری
قطعات درشت سنگ بوسیله این ماشین ها از جا بلند می شوند لذا خطر سقوط این قطعات در هر نقطه ائی در حین دور زدن یا تخلیه وجود دارد.
برای ایمنی بیشتر در زمان بارگیری بهتر است کامیون به شکل عمود بر بازوی بارکننده در کنار آن پارک شود.
ماشین باربری (کامیون، دامپر تراک) نباید به شکلی قرار گیرد که اپراتور ماشین بارکننده ناچار باشد برای تخلیه بار در صندوقه کامیون ، جام ماشینش را ار روی محل اسقرار راننده کامیون عبور دهد.
دراگلین ها
خطرات اصلی :
1- نیاز به آتشباری پله ها تقریبا در مجاورت ماشین
2- استقرار دراگلین بر روی مواد خرد شده
3- بارگیری با تحرک زیاد به علت چرخش بازو و صندوقه دراگ لاین
4- عدم انعطاف پذیری در دور زدن ها
5- ضربه ناشی از دور زدن می تواند به بازو و کابلهای دراگلین ضربه بزند.
6- خطر نهفته در رها کردن صندوقه به منظور افزایش محدوده کاری دراگلین
خطر اسقرار و جابه جائی دراگلین در زمین های خرد شده
دراگلین یا شاول تا حد ممکن باید بر روی زمین سفت و مسطح مستقر شوند.
خطر آتش سوزی در شاول و دراگلین
دراگلین ها و شاول های بزرگ از جنبه آتش سوزی نیز خطراتی را موجب می شوند. توان مصرفی آنها بسیار بالا است و دارای کلیدهای قطع و وصل ولتاژ بالا و دیگر اجزاء بالقوه خطرناک هستند.
در ماشین های جدید برای کاستن از خطرات و حفاظت از سرمایه گذاری از ردیاب های اتوماتیک آتش و تجهیزات اطفاء حریق استفاده می شود.
حداقل فاصله ایمنی لازم بین بوم بارکننده و خطوط انتقال نیروی برق
فاصله بین بوم و خط انتقال نیروی برق
نباید کمتر از 1.5 متر در هیچ شرایطی باشد.
کابلهای انتقال انرژی برق به ماشین ها باید در مقابل آسیب های فیزیکی ناشی از رفت و آمد مقاوم باشند.
کابلهای انتقال انرژی برق به ماشین ها باید فقط توسط اشخاصی که دستکش های عایق فشار پوشیده اند و به دیگر تجهیزات حفاظت فردی مجهزند جابه جا شوند.
هرگز کارگران نباید در اطراف شاول یا دراگلین در حال کار مستقر شوند.
چرخهای طیار، کوپلینگ ها، شفت ها و دیگر اجزاء متحرک ماشین که در صورت برخورد بدن کارگران احتمال مجروح شدن آنها وجود دارد، باید با نرده و حفاظ ، ایمن گردند.
عدم پایداری پله معدن و فرو ریختن آن بر روی شاولی که در پای پله مشغول بارگیری بوده است.
کامیون های بزرگ (Dump trucks)
خطاهای اجرائی
با آموزش رانندگان و اجرای نظم و دیسیپلین قابل کاهش است.
معایب مکانیکی
این ماَشین ها ساعت های طولانی کار می کنند و باید از نظر تعمیر و نگه داری برنامه منظمی داشته باشند و عیب هایی را که رانندگان گزارش می دهند حتما در مورد رفع آنها اقدام شود.
شیب جاده های معدنی باید در حد استاندارد 8 تا 10 درصد باشد.
قوس ها و پیچ های آن با توجه به سرعت در نظر گرفته شده برای باربری و ترافیک باربری و حجم ماَشین ها استاندارد باشد.
عرض جاده باید حداقل 3 برابر عرض بزرگترین کامیون عبوری از جاده باشد.
در صورت وجود خطر ترکیدن تایرها بر اثر سنگهای نوک تیز یا خطر لغزش از زنجیر چرخ استفاده شود.
زیر سازی و مقاومت جاده به حدی باشد نا بتواند وزن سنگین دامپ تراک ها را تحمل کند.
کامیونها و جاده ها
استفاده از راننده های ماهر برای هدایت دامپ تراک ها برای جلوگیری از خطرات احتمالی
اعمال نظم و قانون بر نحوه عملکرد رانندگان
بزرگترین خطر برای بولدوزر ها خطر پرتاب شدن از لبه پله ها است برای کاستن از این خطر :س
طراحی مناسب پله ( دیدن لبه پله در کلیه شرایط )
کف پله باید صاف باشد.
بولدوزر توان هل دادن سنگ و خاک بالای پله را بدون نیاز به نزدیک شدن زیاد به لبه پله را داشته باشد.
تعمییرات بولدوزر باید استاندارد بالائی داشته باشد.
بولدوزرها
تمامی بولدوزها باید مجهز به سایبانی باشند که در مقابل برخورد مواد وضربه تحمل داشته باشد و راننده را در موقع غلتیدن یا سقوط از پله حفظ کند.
افتادن بولدوزر از منطقه کاریش به پائین
سقوط بولدوزر
سوار شدن افراد عیر مجاز بر لودر ، گریدر ، بولدرز ، شاول و … ممنوع است و هیچکس حق ندارد بر روی جام و تیغه های لودر ، گریدر و غیره سوار شود.
داشتن گواهینامه ویژه جهت کار با ماشین آلات متحرک مانند بیل مکانیکی ، لودر، بولدوزر و لوکوموتیو و غیره برای متصدیان اینگونه ماشین ها الزامی است.
به علت ابعاد بسیار بزرگ تجهیزات معدنکاری ، باید در خلال تعمیر و نگه داری احتیاطهای ویژه ائی به کار گرفته شود. این احتیاط ها شامل :
1- استفاده از جرثقیل های مناسب
2- مهار کردن ماشین یا اجزاء آنها در موقع جوش یا برش
3- احتیاط در موقع تعمیر یا تعویض تایرهای بزرگ، تایرهای بزرگ مشابه مخازن هوای فشرده هستند.
4- عدم تجمع دود و گازهای سمی در موقع تعمیر موتورهای دیزلی
5- در موقع تعمیر و سرویس سیستمهای هیدرولیک ، اطمینان از عدم تجمع فشار ذخیره شده در سیستم هیدرولیک
خطرات در تعمیرگاه ها
پایان